Tradícia protektorovania od roku 1978 · Sp. z o.o.

Nepredávame pneumatiky. Predávame najnižšie náklady na kilometer vášho vozového parku.

Protektorujeme nákladné pneumatiky v technológii Marangoni RINGTREAD na prémiových kostrách. Dezén behúňa vyberáme podľa vašej dopravy - aby bola pneumatika úsporou, nie nákladom na faktúre.

▶
3:00
Pozrite si, ako reálne znížiť náklady na každý kilometer
● Technológia Marangoni RINGTREAD ● Prémiové kostry ● Nájazd ~250 000 km ● Výber dezénu podľa vašej dopravy
+0
pneumatík protektorujeme ročne
pre vozové parky z Poľska aj Slovenska
1978
rok - z tejto tradície vychádzame
dnes ako Opony Lipowa Sp. z o.o.
~0
priemerný nájazd našej pneumatiky
v závislosti od rozmeru, dezénu a trás
„Nečakal som takéto nájazdy" „Reálne som znížil spotrebu paliva" „Za zlomok ceny mám prémiovú kvalitu" „Tieto pneumatiky sa naozaj osvedčili"
Pre majiteľov a manažérov vozových parkov

Lacná na faktúre ≠ lacná v prevádzke.

Dezén behúňa vyberáme podľa podmienok prevádzky vašich nákladných vozidiel - nepredávame to, čo leží na sklade. Výsledok: reálne nižšie náklady na každý prejazdený kilometer.

⛽

Menej paliva

Pre diaľkovú dopravu vyberáme dezény s nízkym valivým odporom - úspora 0,5-1 l/100 km. Pri vozovom parku to znamená konkrétne peniaze každý mesiac.

📈

Vyšší nájazd

Pri štandardnom rozmere naše pneumatiky dosahujú okolo 250 000 km, často aj viac. Menej časté výmeny = nižšie náklady na kilometer a menej odstávok.

🛡️

Prémiová istota

Prémiové značky kostier, technológia Marangoni RINGTREAD, plná kontrola kvality (tlaková skúška, šerografia). Bezpečnosť bez kompromisov.

Naša história

Takmer pol storočia v jednom odvetví

Protektorovaniu pneumatík sa venujeme nepretržite od roku 1978. Menila sa právna forma, technológia aj rozsah výroby - skúsenosti, ľudia a miesto zostali rovnaké.

1978

Začiatok - SKR

Začíname s protektorovaním pneumatík v rámci družstva Spółdzielnia Kółek Rolniczych (Poľnohospodárske družstvo), v technológii za tepla. Tu začína naše remeslo a prvé roky skúseností.

2002

Zakład Bieżnikowania Opon Lipowa

Transformácia na občiansku spoločnosť "Zakład Bieżnikowania Opon Lipowa Henryk Caputa i Wspólnicy". Zavádzame technológiu protektorovania za studena z pásu - vtedy jednu z najpokročilejších na trhu.

2016-2017

Rozšírenie strojového parku

Investujeme do dvoch prelomových strojov: RINGTREAD na nanášanie bezspojového behúňa a šerografu ITT Cubo 2500 na nedeštruktívnu kontrolu štruktúry pneumatiky. Dnes už 90 % našej výroby vzniká v technológii za studena so systémom RINGTREAD.

02.06.2025

Opony Lipowa Sp. z o.o.

Transformujeme sa na spoločnosť s ručením obmedzeným - rovnaký tím a rovnaké skúsenosti, vo forme, ktorá dáva vozovým parkom väčšiu stabilitu a bezpečnosť spolupráce.

Technické zázemie

Moderný strojový park

Kvalita protektorovania závisí od presnosti v každej fáze procesu. Preto investujeme do zariadení, ktoré odhalia chyby neviditeľné voľným okom skôr, než sa pneumatika dostane na vaše vozidlo.

Stroj RINGTREAD na nanášanie behúňa

RINGTREAD

Nanášanie behúňa vo forme uzavretého, bezspojového prstenca s laserovým polohovacím systémom. Absencia spoja na behúni znamená nižší valivý odpor a vyššiu odolnosť. Používame nízkoolejové zmesi BLACKLINE.

Šerograf ITT Cubo 2500 na kontrolu štruktúry pneumatiky

Šerograf ITT Cubo 2500

Automatická, nedeštruktívna kontrola metódou interferometrie (šerografia). Odhaľuje separácie behúňa a bočníc kostry neviditeľné voľným okom - skôr, než je pneumatika zaradená na protektorovanie.

Drásačka Bandag 8500E

Drásačka Bandag 8500E

Plne automatizovaný, počítačom riadený stroj na odstraňovanie opotrebovaného behúňa s presným výberom polomeru drásania podľa danej kostry.

Drásačka Collmann

Drásačka Collmann

Druhá linka drásania s počítačovým riadením - umožňuje udržať vysokú priepustnosť a opakovateľnosť prípravy kostry pri väčších objemoch.

🔍

Rozťahovač

Kontrola stavu pneumatiky zvnútra pred začatím protektorovania - odhalenie poškodení neviditeľných zvonka kostry.

Zariadenie KT2 na tlakovú skúšku

KT2

Zariadenie na tlakovú skúšku, ktoré odhalí poškodenia opásania a oslabené zóny skôr, než sa kostra dostane do ďalšieho spracovania.

Autokláv na vulkanizáciu pneumatík

Autokláv

Vulkanizácia pri teplote cca 110 °C trvajúca približne 5 hodín - trvalé, homogénne spojenie nového behúňa s kostrou pneumatiky.

▶
Pozrite, skôr než sa rozhodnete

Takto vznikajú naše pneumatiky

Máte zlé skúsenosti s protektorovaním spred rokov? Pozrite si náš proces: overenie kostry, tlaková skúška, šerografia, technológia RINGTREAD a záverečná kontrola kvality. To, čo nevidno na fotke produktu.

Kalkulačka nákladov na kilometer

Spočítajte, koľko ostane vo firemnej pokladni

Posuňte jazdce podľa vášho vozového parku. Výpočet je orientačný - presnú kalkuláciu pre vaše rozmery a dezény pripravíme v ponuke.

Váš vozový park

km
€/l
Porovnávaná pneumatika
€
km
Opony Lipowa - Marangoni RINGTREAD
€
km
Opony Lipowa - protektorovaná, Marangoni RINGTREAD
Valivý odpor - vaša súčasná pneumatika
Opony Lipowa pre tento typ dopravy: trieda B

* Ceny podľa cenníka: služba na kostre zákazníka od 140–230 € bez DPH, hotová pneumatika od 210–280 € bez DPH, nové pneumatiky 210–650 € bez DPH. Triedy valivého odporu podľa štítku EÚ (A–E); ~0,35 l/100 km rozdielu paliva na každú triedu pre nápravu. Hodnoty orientačné - presnú kalkuláciu robíme individuálne.

Vaša ročná úspora

Spolu: nákup + palivo
- €
-
Náklady/km - vaša súčasná pneumatikai
- €
−0%
Náklady/km - Opony Lipowa
- €
Úspora pri nákupe
- €
Úspora na palive
- €
🌱 Menej CO₂ ročne
- kg
-
Úspora za 3 roky
- €
Odoslať údaje a získať presnú ponuku →
Naša ponuka

Vyberte dezén podľa svojej dopravy

Zobraziť všetky dezény →
Ťahač s návesom - hnacia náprava ťahača
Hnacia náprava

Hnacie pneumatiky

Trakcia a nízky valivý odpor. Dezény pre diaľkovú a regionálnu dopravu.

Zobraziť dezény →
Ťahač s plachtovým návesom - nápravy návesu
Náprava návesu

Návesové pneumatiky

Odolnosť a vysoká životnosť. Stabilná doprava na dlhých trasách.

Zobraziť dezény →
Sklápač - hnacie nápravy stavebného vozidla
Terén a cesta

Stavebné pneumatiky / on-off

Zosilnená konštrukcia pre náročnú prevádzku, stavby a meniaci sa povrch.

Zobraziť dezény →
Viac než pneumatiky

Komplexná správa pneumatík vozového parku

📡

Monitoring pneumatík 24/7

Systém monitoringu tlaku a teploty v reálnom čase (TyreGuard) - predikcia porúch, koniec s defektmi pre nízky tlak. Od ~700 €/sada alebo v predplatnom.

💳

Lízingové financovanie

Financujte nákup pneumatík formou lízingu - rozložte náklady vozového parku v čase, bez jednorazového veľkého výdavku.

🆕

Nové pneumatiky na objednávku

Potrebujete novú pneumatiku v rozmere alebo na nápravu, ktorú neprotektorujeme? Dovezieme ju na objednávku (210–650 € bez DPH) - celú starostlivosť o pneumatiky vozového parku vybavíte u jedného dodávateľa.

Nová čínska vs. protektorovaná Lipowa

Podobná cena. Úplne iné náklady na kilometer.

Nová pneumatika „budgetová"Protektorovaná Lipowa
Nákupná cenaporovnateľnáod 140–280 € bez DPH
Kostraneznámej kvalityprémiová značka, overená
Výber dezénu„čo je skladom"podľa vášho typu dopravy
Spotreba palivavyšší odpornižšia o 0,5–1 l/100 km
Nájazdkratší~250 000 km, často aj viac
Vplyv na životné prostredievysokýuzavretý cyklus, nižšie CO₂

* Reálna cena závisí od rozmeru, dezénu a toho, či odovzdávate vlastnú kostru.

Dve cesty spolupráce

Máte dobrú kostru? Dajte nám ju. Nemáte? Dáme vám hotovú.

Protektorovanie môžete využiť dvoma spôsobmi - podľa toho, či máte vlastné kostry vhodné na obnovu.

♻️

1. Protektorujeme vašu pneumatiku

Máte opotrebované pneumatiky s dobrou, pevnou kostrou? Odovzdáte nám ich na službu a my nanesieme nový behúň v technológii Marangoni RINGTREAD. Získate plnohodnotnú pneumatiku za zlomok ceny novej, na vlastnej, overenej kostre.

⚠️ Upozornenie: nie každú kostru a nie každú značku prijímame na protektorovanie. Kostra musí prejsť overením (vizuálna klasifikácia, tlaková skúška, šerografia). Ak nie je vhodná na obnovu - povieme vám to otvorene skôr, než čokoľvek urobíme.

📦

2. Kúpite si od nás hotovú pneumatiku

Nemáte vlastné kostry alebo tie vaše nie sú vhodné na protektorovanie? Nevadí. Predávame hotové protektorované pneumatiky na našich prémiových kostrách - overených a pripravených nami. Dostanete produkt pripravený na montáž, bez toho, aby ste čokoľvek odovzdávali výmenou.

✓ Najbežnejšie rozmery a dezény máme skladom - realizácia je vtedy oveľa rýchlejšia.
Ako vyzerá spolupráca

Od dopytu po cestu

01

Analýza potrieb a výber dezénu

Pýtame sa na typ dopravy a podmienky prevádzky vozového parku. Vyberáme dezén podľa úspory paliva alebo maximálneho nájazdu - podľa toho, čo sa vám oplatí.

02

Cenová ponuka a kalkulácia nákladov na km do 24 h

Dostanete ponuku s reálnym výpočtom úspory na kilometri. Bez záväzkov.

03

Prevzatie a overenie kostier

Vaše kostry vyzdvihneme vlastnou dopravou (alebo ich dodáte sami). Overenie: vizuálna klasifikácia, tlaková skúška, šerografia.

04

Protektorovanie RINGTREAD

Príprava kostry, nanesenie nového behúňa v technológii Marangoni RINGTREAD, vulkanizácia a záverečná kontrola kvality.

05

Doprava a voliteľný monitoring

Hotové pneumatiky doručíme vlastnou dopravou alebo kuriérom. Môžete si pridať monitoring tlaku 24/7 na ochranu investície.

✓ Bežné rozmery a obľúbené dezény máme skladom - realizácia je vtedy oveľa rýchlejšia.
Čo o nás hovoria vozové parky
„
Jazdíme na týchto pneumatikách asi 5 rokov a nemali sme žiadnu poruchu. Opotrebúvajú sa rovnomerne. Servis na najvyššej úrovni - vrelo odporúčame.
Krzysztof Wieczorek - FULMO, Mikołów
„
Ako majiteľ vozového parku som výrazne znížil náklady na údržbu vozidiel bez straty kvality. Vynikajúca priľnavosť a odolnosť, krátky čas odstávky.
Wojciech Rutkowski - PPHU Wojciech Rutkowski, Nowy Sącz
Na našich pneumatikách jazdia vozové parky z Poľska aj Slovenska - od pár áut po niekoľko stoviek
MARANGONIRINGTREADTYREGUARD
Kvalita potvrdená nezávisle

Certifikáty a homologizácie

Naše protektorované pneumatiky a služba protektorovania sú nezávisle certifikované spoločnosťou Polskie Centrum Badań i Certyfikacji S.A. a majú homologizáciu E20 v súlade s predpisom OSN č. 109 týkajúcim sa protektorovaných pneumatík.

📄

Certifikát zhody - produkt

Protektorované pneumatiky pre nákladné vozidlá a ich prívesy, priemery ráfika 16″; 17,5″; 19,5″; 20″; 22,5″. Č. certifikátu Z/1-1/25/BS, vydaný spoločnosťou Polskie Centrum Badań i Certyfikacji S.A.

✓ Platný do 24.05.2028
Stiahnuť certifikát (PDF) →
📄

Certifikát zhody - služba

Služba protektorovania pneumatík pre nákladné vozidlá a ich prívesy, priemery ráfika 16″; 17,5″; 19,5″; 20″; 22,5″. Č. certifikátu Z/2-1/25/BS, vydaný spoločnosťou Polskie Centrum Badań i Certyfikacji S.A.

✓ Platný do 24.05.2028
Stiahnuť certifikát (PDF) →
🇪🇺

Homologizácia E20 - predpis OSN č. 109

Homologizácia výrobnej jednotky zaoberajúcej sa protektorovaním, vydaná Riaditeľom Transportowego Dozoru Technicznego (poľský Technický dopravný dozor) v súlade s predpisom OSN č. 109. Č. homologizácie E20*109R00/09*000104*04.

✓ Radiálna konštrukcia, kategória normálna / snehová (M+S, 3PMSF)
Stiahnuť homologizáciu (PDF) →
TLAK

„A tie protektorované predsa praskajú?" - Fakty namiesto mýtov

Väčšina defektov nákladných pneumatík nie je vinou behúňa, ale príliš nízkeho tlaku, preťaženia alebo poškodenej kostry: nedostatočne nahustená pneumatika sa zahrieva, rastie valivý odpor a dochádza k poškodeniu - bez ohľadu na to, či ide o novú, alebo protektorovanú pneumatiku. Preto ponúkame monitoring tlaku 24/7 a každá kostra pred protektorovaním prechádza tlakovou skúškou a šerografiou (prieskumom štruktúry).

Námietky, ktoré počúvame najčastejšie

Rozptyľujeme pochybnosti

Je to mýtus, ktorý pretrváva z čias lacného, zle robeného protektorovania - a chápeme, odkiaľ sa berie. Fakty sú však iné. Väčšina defektov nákladných pneumatík nemá nič spoločné s behúňom - vyplýva z príliš nízkeho tlaku, preťaženia nápravy alebo mechanického poškodenia kostry. Tie isté príčiny rovnako ničia novú aj protektorovanú pneumatiku.

U nás riziko obmedzujeme v každej fáze. Protektorujeme výhradne na overených prémiových kostrách, a každá kostra pred spracovaním prechádza úplným overením: vizuálnou klasifikáciou, tlakovou skúškou a šerografiou - teda prieskumom vnútornej štruktúry, ktorý odhalí rozvrstvenia a chyby neviditeľné voľným okom. Kostra s najmenšou pochybnosťou je vyradená.

Samotná technológia Marangoni RINGTREAD nie je žiadna „domácka práca", ale hotový, bezspojový prstenec behúňa nanášaný po celom obvode - používaný v ťažkej doprave na celom svete, aj veľkými autobusovými flotilami a medzinárodnými dopravcami. Protektorovanie pneumatík je napokon štandardom aj v letectve, kde je priestor na chybu nulový.

Je to najčastejšie nedorozumenie - vyplýva z pohľadu na nákupnú cenu namiesto na prevádzkové náklady. Cena na faktúre je len zlomok toho, čo pneumatika naozaj stojí počas celej svojej životnosti. Rozhodujú dve veci, ktoré na cenovke nevidno:

• Valivý odpor (palivo). Lacná pneumatika má zvyčajne horšiu triedu valivého odporu, čo sa priamo prejaví na vyššej spotrebe. Pri vozovom parku a ročných nájazdoch je rozdiel aj jednej triedy reálne tisíce eur na palive - a palivo je najväčšou položkou v nákladoch na kilometer.
• Nájazd (frekvencia výmen). Pneumatika s nižším nájazdom si vyžaduje častejšiu výmenu, a k cene každej sa pridáva práca, odstávka vozidla a likvidácia. Zdanlivo lacnejšia pneumatika môže v praxi vyjsť drahšie na každom prejazdenom kilometri.

My nepredávame „lacnú pneumatiku" - vyberáme dezén behúňa podľa konkrétneho typu vašej dopravy, aby sme znížili náklady na každý kilometer, nielen faktúru. Nemusíte nám veriť na slovo: spočítajte si to v kalkulačke vyššie - zadajte svoj vozový park a porovnajte našu pneumatiku s budgetovou, prémiovou alebo čínskou, vrátane rozdielu na palive.

Rozumieme to lepšie, než sa zdá - roky bol trh plný lacných „domáckych" protektorov robených bez kontroly, na náhodných kostrách. Takéto produkty pokazili povesť celého odvetvia, a preto je vaša opatrnosť plne opodstatnená.

Rozdiel je v procese a jeho transparentnosti. Nežiadame vás, aby ste nám verili na slovo - ukazujeme každú fázu:

• overenie kostry - vizuálna klasifikácia a vyradenie všetkého, čo nespĺňa naše požiadavky (vek, žiadne opravy, správna značka),
• tlaková skúška a šerografia - prieskum štruktúry, ktorý odhalí chyby neviditeľné zvonka,
• technológia Marangoni RINGTREAD - bezspojový behúň nanášaný po celom obvode,
• záverečná kontrola každej hotovej pneumatiky.

Najlepším dôkazom však nie sú slová, ale výsledok na vašich vozidlách. Preto navrhujeme začať jednou testovacou sadou - bez záväzkov na celý vozový park. Overíte si nájazd, rovnomernosť opotrebenia a správanie pneumatiky na vlastných trasách, a až potom sa rozhodnete o väčšej spolupráci.

Je to bežná situácia - rozhoduje niekto, kto sa pneumatikám bežne nevenuje a riadi sa starým presvedčením. Preto vám dávame argumenty, ktoré sa obhája samy, bez vášho presviedčania:

• Kalkulácia nákladov na kilometer písomne - konkrétne čísla pre váš vozový park, s rozpisom úspory paliva a nižších nákladov na výmeny. To je jazyk, ktorému rozumie každý, kto sa pozerá na rentabilitu.
• Referencie iných dopravcov - firiem s podobným profilom, ktoré už jazdia na našich pneumatikách. Názor niekoho z odvetvia presviedča účinnejšie ako akýkoľvek sľub predajcu.
• Návrh testovacej sady - namiesto rozhodnutia „na celý vozový park naslepo" začnete jednou sadou a overíte výsledok na vlastných vozidlách. To zníma z rozhodovateľa riziko, ktoré ho najviac blokuje.

Skrátka: nenecháme vás s úlohou „presvedč šéfa" - dáme vám do rúk čísla, referencie a bezpečný prvý krok. Väčšina rozhodovateľov hovorí „nie" sľubom, ale „áno" overeným faktom.

Áno, môžete - ale rovno hovoríme otvorene: neprotektorujeme všetko a máme v tejto veci vysoké nároky. Je to zámerné - od kvality kostry závisí bezpečnosť a životnosť hotovej pneumatiky, preto tu nerobíme kompromisy. Kostru prijímame na protektorovanie len vtedy, keď spĺňa všetky podmienky:

• nie staršia ako 5 rokov (rozhoduje dátum výroby kostry),
• nepoškodená a predtým neopravovaná - bez rezov, záplat, opravovaných prerazení či stôp po nesprávnej prevádzke,
• vhodná značka - nie každú značku pneumatík protektorujeme; či sa daná značka kvalifikuje, oznámime pri cenovej ponuke.

Okrem toho vyberáme kostru podľa vhodného typu dopravy - iná sa osvedčí na hnacej náprave pri diaľkových trasách, iná pri regionálnej alebo stavebnej práci. Každá kostra u nás prechádza overením: vizuálnou klasifikáciou, tlakovou skúškou a šerografiou (prieskumom štruktúry). Ak kostra neprejde - povieme vám to otvorene skôr, než čokoľvek urobíme, a ponúkneme hotovú protektorovanú pneumatiku na našej overenej kostre. Služba na kostre zákazníka je od 140–230 € bez DPH (podľa rozmeru a dezénu).

Dezén nevyberáme „od oka" ani podľa toho, čo máme práve k dispozícii - vyberáme ho podľa konkrétneho typu vašej dopravy a pozície nápravy, pretože práve to rozhoduje o nákladoch na kilometer. Iný dezén sa oplatí na diaľkových trasách, iný pri regionálnej práci a ešte iný na stavbe:

• Diaľková / medzinárodná doprava → dôraz na nízky valivý odpor a úsporu paliva. Pri veľkých nájazdoch aj zlomok litra na 100 km robí za rok reálny rozdiel.
• Regionálna doprava → dôraz na maximálny nájazd a odolnosť voči častému rozbiehaniu, brzdeniu a manévrovaniu.
• Stavba / terén (on-off) → dôraz na trakciu, odolnosť bokov a odolnosť voči poškodeniam a prerazeniam.
• Zima a náročné podmienky → dezény s označením 3PMSF, časť s možnosťou okovania.
• Mestské autobusy a autokary → samostatné dezény pre premávku „stop and go" a komfort cestujúcich.

K tomu pristupuje rozlíšenie na hnaciu a návesovú nápravu - každá pracuje inak a vyžaduje iný behúň. Najprv sa pýtame na váš vozový park a podmienky prevádzky, až potom navrhneme konkrétny dezén s odôvodnením. Kompletný zoznam s popismi a údajmi nájdete v sekcii Ponuka.

Oceniť vozový park

Pošlite zoznam rozmerov -
ponuka a náklady na km do 24 h

Bez záväzkov. Odpovedá konkrétny človek, nie formulár. Čím viac uvediete, tým presnejšia bude ponuka.

Otázky, vďaka ktorým pripravíme lepšiu ponuku
Naše údaje
⏱
Odpoveď do 24 h
🧮
Kalkulácia nákladov na km
🔧
Testovacia sada
platené, menšia dávka na skúšku
📞 Zavolať