Protektorujeme nákladné pneumatiky v technológii Marangoni RINGTREAD na prémiových kostrách. Dezén behúňa vyberáme podľa vašej dopravy - aby bola pneumatika úsporou, nie nákladom na faktúre.
Dezén behúňa vyberáme podľa podmienok prevádzky vašich nákladných vozidiel - nepredávame to, čo leží na sklade. Výsledok: reálne nižšie náklady na každý prejazdený kilometer.
Pre diaľkovú dopravu vyberáme dezény s nízkym valivým odporom - úspora 0,5-1 l/100 km. Pri vozovom parku to znamená konkrétne peniaze každý mesiac.
Pri štandardnom rozmere naše pneumatiky dosahujú okolo 250 000 km, často aj viac. Menej časté výmeny = nižšie náklady na kilometer a menej odstávok.
Prémiové značky kostier, technológia Marangoni RINGTREAD, plná kontrola kvality (tlaková skúška, šerografia). Bezpečnosť bez kompromisov.
Protektorovaniu pneumatík sa venujeme nepretržite od roku 1978. Menila sa právna forma, technológia aj rozsah výroby - skúsenosti, ľudia a miesto zostali rovnaké.
Začíname s protektorovaním pneumatík v rámci družstva Spółdzielnia Kółek Rolniczych (Poľnohospodárske družstvo), v technológii za tepla. Tu začína naše remeslo a prvé roky skúseností.
Transformácia na občiansku spoločnosť "Zakład Bieżnikowania Opon Lipowa Henryk Caputa i Wspólnicy". Zavádzame technológiu protektorovania za studena z pásu - vtedy jednu z najpokročilejších na trhu.
Investujeme do dvoch prelomových strojov: RINGTREAD na nanášanie bezspojového behúňa a šerografu ITT Cubo 2500 na nedeštruktívnu kontrolu štruktúry pneumatiky. Dnes už 90 % našej výroby vzniká v technológii za studena so systémom RINGTREAD.
Transformujeme sa na spoločnosť s ručením obmedzeným - rovnaký tím a rovnaké skúsenosti, vo forme, ktorá dáva vozovým parkom väčšiu stabilitu a bezpečnosť spolupráce.
Kvalita protektorovania závisí od presnosti v každej fáze procesu. Preto investujeme do zariadení, ktoré odhalia chyby neviditeľné voľným okom skôr, než sa pneumatika dostane na vaše vozidlo.

Nanášanie behúňa vo forme uzavretého, bezspojového prstenca s laserovým polohovacím systémom. Absencia spoja na behúni znamená nižší valivý odpor a vyššiu odolnosť. Používame nízkoolejové zmesi BLACKLINE.

Automatická, nedeštruktívna kontrola metódou interferometrie (šerografia). Odhaľuje separácie behúňa a bočníc kostry neviditeľné voľným okom - skôr, než je pneumatika zaradená na protektorovanie.

Plne automatizovaný, počítačom riadený stroj na odstraňovanie opotrebovaného behúňa s presným výberom polomeru drásania podľa danej kostry.

Druhá linka drásania s počítačovým riadením - umožňuje udržať vysokú priepustnosť a opakovateľnosť prípravy kostry pri väčších objemoch.
Kontrola stavu pneumatiky zvnútra pred začatím protektorovania - odhalenie poškodení neviditeľných zvonka kostry.

Zariadenie na tlakovú skúšku, ktoré odhalí poškodenia opásania a oslabené zóny skôr, než sa kostra dostane do ďalšieho spracovania.

Vulkanizácia pri teplote cca 110 °C trvajúca približne 5 hodín - trvalé, homogénne spojenie nového behúňa s kostrou pneumatiky.
Máte zlé skúsenosti s protektorovaním spred rokov? Pozrite si náš proces: overenie kostry, tlaková skúška, šerografia, technológia RINGTREAD a záverečná kontrola kvality. To, čo nevidno na fotke produktu.
Posuňte jazdce podľa vášho vozového parku. Výpočet je orientačný - presnú kalkuláciu pre vaše rozmery a dezény pripravíme v ponuke.
* Ceny podľa cenníka: služba na kostre zákazníka od 140–230 € bez DPH, hotová pneumatika od 210–280 € bez DPH, nové pneumatiky 210–650 € bez DPH. Triedy valivého odporu podľa štítku EÚ (A–E); ~0,35 l/100 km rozdielu paliva na každú triedu pre nápravu. Hodnoty orientačné - presnú kalkuláciu robíme individuálne.
Trakcia a nízky valivý odpor. Dezény pre diaľkovú a regionálnu dopravu.
Zobraziť dezény →Odolnosť a vysoká životnosť. Stabilná doprava na dlhých trasách.
Zobraziť dezény →Zosilnená konštrukcia pre náročnú prevádzku, stavby a meniaci sa povrch.
Zobraziť dezény →Systém monitoringu tlaku a teploty v reálnom čase (TyreGuard) - predikcia porúch, koniec s defektmi pre nízky tlak. Od ~700 €/sada alebo v predplatnom.
Financujte nákup pneumatík formou lízingu - rozložte náklady vozového parku v čase, bez jednorazového veľkého výdavku.
Potrebujete novú pneumatiku v rozmere alebo na nápravu, ktorú neprotektorujeme? Dovezieme ju na objednávku (210–650 € bez DPH) - celú starostlivosť o pneumatiky vozového parku vybavíte u jedného dodávateľa.
| Nová pneumatika „budgetová" | Protektorovaná Lipowa | |
|---|---|---|
| Nákupná cena | porovnateľná | od 140–280 € bez DPH |
| Kostra | neznámej kvality | prémiová značka, overená |
| Výber dezénu | „čo je skladom" | podľa vášho typu dopravy |
| Spotreba paliva | vyšší odpor | nižšia o 0,5–1 l/100 km |
| Nájazd | kratší | ~250 000 km, často aj viac |
| Vplyv na životné prostredie | vysoký | uzavretý cyklus, nižšie CO₂ |
* Reálna cena závisí od rozmeru, dezénu a toho, či odovzdávate vlastnú kostru.
Protektorovanie môžete využiť dvoma spôsobmi - podľa toho, či máte vlastné kostry vhodné na obnovu.
Máte opotrebované pneumatiky s dobrou, pevnou kostrou? Odovzdáte nám ich na službu a my nanesieme nový behúň v technológii Marangoni RINGTREAD. Získate plnohodnotnú pneumatiku za zlomok ceny novej, na vlastnej, overenej kostre.
Nemáte vlastné kostry alebo tie vaše nie sú vhodné na protektorovanie? Nevadí. Predávame hotové protektorované pneumatiky na našich prémiových kostrách - overených a pripravených nami. Dostanete produkt pripravený na montáž, bez toho, aby ste čokoľvek odovzdávali výmenou.
Pýtame sa na typ dopravy a podmienky prevádzky vozového parku. Vyberáme dezén podľa úspory paliva alebo maximálneho nájazdu - podľa toho, čo sa vám oplatí.
Dostanete ponuku s reálnym výpočtom úspory na kilometri. Bez záväzkov.
Vaše kostry vyzdvihneme vlastnou dopravou (alebo ich dodáte sami). Overenie: vizuálna klasifikácia, tlaková skúška, šerografia.
Príprava kostry, nanesenie nového behúňa v technológii Marangoni RINGTREAD, vulkanizácia a záverečná kontrola kvality.
Hotové pneumatiky doručíme vlastnou dopravou alebo kuriérom. Môžete si pridať monitoring tlaku 24/7 na ochranu investície.
Jazdíme na týchto pneumatikách asi 5 rokov a nemali sme žiadnu poruchu. Opotrebúvajú sa rovnomerne. Servis na najvyššej úrovni - vrelo odporúčame.
Ako majiteľ vozového parku som výrazne znížil náklady na údržbu vozidiel bez straty kvality. Vynikajúca priľnavosť a odolnosť, krátky čas odstávky.
Naše protektorované pneumatiky a služba protektorovania sú nezávisle certifikované spoločnosťou Polskie Centrum Badań i Certyfikacji S.A. a majú homologizáciu E20 v súlade s predpisom OSN č. 109 týkajúcim sa protektorovaných pneumatík.
Protektorované pneumatiky pre nákladné vozidlá a ich prívesy, priemery ráfika 16″; 17,5″; 19,5″; 20″; 22,5″. Č. certifikátu Z/1-1/25/BS, vydaný spoločnosťou Polskie Centrum Badań i Certyfikacji S.A.
Služba protektorovania pneumatík pre nákladné vozidlá a ich prívesy, priemery ráfika 16″; 17,5″; 19,5″; 20″; 22,5″. Č. certifikátu Z/2-1/25/BS, vydaný spoločnosťou Polskie Centrum Badań i Certyfikacji S.A.
Homologizácia výrobnej jednotky zaoberajúcej sa protektorovaním, vydaná Riaditeľom Transportowego Dozoru Technicznego (poľský Technický dopravný dozor) v súlade s predpisom OSN č. 109. Č. homologizácie E20*109R00/09*000104*04.
Väčšina defektov nákladných pneumatík nie je vinou behúňa, ale príliš nízkeho tlaku, preťaženia alebo poškodenej kostry: nedostatočne nahustená pneumatika sa zahrieva, rastie valivý odpor a dochádza k poškodeniu - bez ohľadu na to, či ide o novú, alebo protektorovanú pneumatiku. Preto ponúkame monitoring tlaku 24/7 a každá kostra pred protektorovaním prechádza tlakovou skúškou a šerografiou (prieskumom štruktúry).
Je to mýtus, ktorý pretrváva z čias lacného, zle robeného protektorovania - a chápeme, odkiaľ sa berie. Fakty sú však iné. Väčšina defektov nákladných pneumatík nemá nič spoločné s behúňom - vyplýva z príliš nízkeho tlaku, preťaženia nápravy alebo mechanického poškodenia kostry. Tie isté príčiny rovnako ničia novú aj protektorovanú pneumatiku.
U nás riziko obmedzujeme v každej fáze. Protektorujeme výhradne na overených prémiových kostrách, a každá kostra pred spracovaním prechádza úplným overením: vizuálnou klasifikáciou, tlakovou skúškou a šerografiou - teda prieskumom vnútornej štruktúry, ktorý odhalí rozvrstvenia a chyby neviditeľné voľným okom. Kostra s najmenšou pochybnosťou je vyradená.
Samotná technológia Marangoni RINGTREAD nie je žiadna „domácka práca", ale hotový, bezspojový prstenec behúňa nanášaný po celom obvode - používaný v ťažkej doprave na celom svete, aj veľkými autobusovými flotilami a medzinárodnými dopravcami. Protektorovanie pneumatík je napokon štandardom aj v letectve, kde je priestor na chybu nulový.
Je to najčastejšie nedorozumenie - vyplýva z pohľadu na nákupnú cenu namiesto na prevádzkové náklady. Cena na faktúre je len zlomok toho, čo pneumatika naozaj stojí počas celej svojej životnosti. Rozhodujú dve veci, ktoré na cenovke nevidno:
• Valivý odpor (palivo). Lacná pneumatika má zvyčajne horšiu triedu valivého odporu, čo sa priamo prejaví na vyššej spotrebe. Pri vozovom parku a ročných nájazdoch je rozdiel aj jednej triedy reálne tisíce eur na palive - a palivo je najväčšou položkou v nákladoch na kilometer.
• Nájazd (frekvencia výmen). Pneumatika s nižším nájazdom si vyžaduje častejšiu výmenu, a k cene každej sa pridáva práca, odstávka vozidla a likvidácia. Zdanlivo lacnejšia pneumatika môže v praxi vyjsť drahšie na každom prejazdenom kilometri.
My nepredávame „lacnú pneumatiku" - vyberáme dezén behúňa podľa konkrétneho typu vašej dopravy, aby sme znížili náklady na každý kilometer, nielen faktúru. Nemusíte nám veriť na slovo: spočítajte si to v kalkulačke vyššie - zadajte svoj vozový park a porovnajte našu pneumatiku s budgetovou, prémiovou alebo čínskou, vrátane rozdielu na palive.
Rozumieme to lepšie, než sa zdá - roky bol trh plný lacných „domáckych" protektorov robených bez kontroly, na náhodných kostrách. Takéto produkty pokazili povesť celého odvetvia, a preto je vaša opatrnosť plne opodstatnená.
Rozdiel je v procese a jeho transparentnosti. Nežiadame vás, aby ste nám verili na slovo - ukazujeme každú fázu:
• overenie kostry - vizuálna klasifikácia a vyradenie všetkého, čo nespĺňa naše požiadavky (vek, žiadne opravy, správna značka),
• tlaková skúška a šerografia - prieskum štruktúry, ktorý odhalí chyby neviditeľné zvonka,
• technológia Marangoni RINGTREAD - bezspojový behúň nanášaný po celom obvode,
• záverečná kontrola každej hotovej pneumatiky.
Najlepším dôkazom však nie sú slová, ale výsledok na vašich vozidlách. Preto navrhujeme začať jednou testovacou sadou - bez záväzkov na celý vozový park. Overíte si nájazd, rovnomernosť opotrebenia a správanie pneumatiky na vlastných trasách, a až potom sa rozhodnete o väčšej spolupráci.
Je to bežná situácia - rozhoduje niekto, kto sa pneumatikám bežne nevenuje a riadi sa starým presvedčením. Preto vám dávame argumenty, ktoré sa obhája samy, bez vášho presviedčania:
• Kalkulácia nákladov na kilometer písomne - konkrétne čísla pre váš vozový park, s rozpisom úspory paliva a nižších nákladov na výmeny. To je jazyk, ktorému rozumie každý, kto sa pozerá na rentabilitu.
• Referencie iných dopravcov - firiem s podobným profilom, ktoré už jazdia na našich pneumatikách. Názor niekoho z odvetvia presviedča účinnejšie ako akýkoľvek sľub predajcu.
• Návrh testovacej sady - namiesto rozhodnutia „na celý vozový park naslepo" začnete jednou sadou a overíte výsledok na vlastných vozidlách. To zníma z rozhodovateľa riziko, ktoré ho najviac blokuje.
Skrátka: nenecháme vás s úlohou „presvedč šéfa" - dáme vám do rúk čísla, referencie a bezpečný prvý krok. Väčšina rozhodovateľov hovorí „nie" sľubom, ale „áno" overeným faktom.
Áno, môžete - ale rovno hovoríme otvorene: neprotektorujeme všetko a máme v tejto veci vysoké nároky. Je to zámerné - od kvality kostry závisí bezpečnosť a životnosť hotovej pneumatiky, preto tu nerobíme kompromisy. Kostru prijímame na protektorovanie len vtedy, keď spĺňa všetky podmienky:
• nie staršia ako 5 rokov (rozhoduje dátum výroby kostry),
• nepoškodená a predtým neopravovaná - bez rezov, záplat, opravovaných prerazení či stôp po nesprávnej prevádzke,
• vhodná značka - nie každú značku pneumatík protektorujeme; či sa daná značka kvalifikuje, oznámime pri cenovej ponuke.
Okrem toho vyberáme kostru podľa vhodného typu dopravy - iná sa osvedčí na hnacej náprave pri diaľkových trasách, iná pri regionálnej alebo stavebnej práci. Každá kostra u nás prechádza overením: vizuálnou klasifikáciou, tlakovou skúškou a šerografiou (prieskumom štruktúry). Ak kostra neprejde - povieme vám to otvorene skôr, než čokoľvek urobíme, a ponúkneme hotovú protektorovanú pneumatiku na našej overenej kostre. Služba na kostre zákazníka je od 140–230 € bez DPH (podľa rozmeru a dezénu).
Dezén nevyberáme „od oka" ani podľa toho, čo máme práve k dispozícii - vyberáme ho podľa konkrétneho typu vašej dopravy a pozície nápravy, pretože práve to rozhoduje o nákladoch na kilometer. Iný dezén sa oplatí na diaľkových trasách, iný pri regionálnej práci a ešte iný na stavbe:
• Diaľková / medzinárodná doprava → dôraz na nízky valivý odpor a úsporu paliva. Pri veľkých nájazdoch aj zlomok litra na 100 km robí za rok reálny rozdiel.
• Regionálna doprava → dôraz na maximálny nájazd a odolnosť voči častému rozbiehaniu, brzdeniu a manévrovaniu.
• Stavba / terén (on-off) → dôraz na trakciu, odolnosť bokov a odolnosť voči poškodeniam a prerazeniam.
• Zima a náročné podmienky → dezény s označením 3PMSF, časť s možnosťou okovania.
• Mestské autobusy a autokary → samostatné dezény pre premávku „stop and go" a komfort cestujúcich.
K tomu pristupuje rozlíšenie na hnaciu a návesovú nápravu - každá pracuje inak a vyžaduje iný behúň. Najprv sa pýtame na váš vozový park a podmienky prevádzky, až potom navrhneme konkrétny dezén s odôvodnením. Kompletný zoznam s popismi a údajmi nájdete v sekcii Ponuka.
Bez záväzkov. Odpovedá konkrétny človek, nie formulár. Čím viac uvediete, tým presnejšia bude ponuka.
Každý dezén má iný cieľ: nižší valivý odpor (palivo), maximálny nájazd alebo trakciu v teréne. Filtrujte podľa použitia a rozmeru, podrobnosti nájdete v karte dezénu.
Popis použitia.
| Použitie | - |
| Charakter dezénu | - |
| Dostupné rozmery u nás | - |
Posledná aktualizácia: jún 2026
Tieto Zásady ochrany osobných údajov upravujú pravidlá spracúvania a ochrany osobných údajov osôb, ktoré používajú túto webovú stránku alebo kontaktujú spoločnosť Opony Lipowa Sp. z o.o. Vážime si súkromie našich zákazníkov a dbáme na to, aby boli nám zverené údaje v bezpečí.
Prevádzkovateľom vašich osobných údajov je:
Vo všetkých záležitostiach týkajúcich sa spracúvania osobných údajov nás môžete kontaktovať na vyššie uvedenej e-mailovej alebo korešpondenčnej adrese. Prevádzkovateľ nevymenoval zodpovednú osobu (DPO) - túto funkciu vykonáva priamo Prevádzkovateľ.
Spracúvame osobné údaje, ktoré nám dobrovoľne poskytnete, najmä prostredníctvom kontaktného formulára / dopytu na cenovú ponuku na stránke. Môže ísť najmä o:
Účely a právne základy spracúvania údajov:
Poskytnutie údajov je dobrovoľné, je však potrebné na prípravu ponuky, poskytnutie odpovede na dopyt alebo uzatvorenie a plnenie zmluvy. Bez uvedenia kontaktných údajov (telefón alebo e-mail) vám nebudeme môcť odpovedať.
Vaše údaje môžu byť odovzdané subjektom, ktoré nás podporujú pri vykonávaní činnosti, výlučne v nevyhnutnom rozsahu a na základe príslušných sprostredkovateľských zmlúv, najmä:
Vaše osobné údaje nepredávame tretím stranám. Údaje odovzdávané vyššie uvedeným poskytovateľom (Google, Meta) môžu byť spracúvané mimo Európskeho hospodárskeho priestoru (EHP) - v takom prípade sa tak deje na základe mechanizmov zabezpečujúcich primeranú úroveň ochrany údajov, podrobne opísaných v bode 7.
V súvislosti so spracúvaním údajov máte nasledujúce práva:
Ak si chcete uplatniť uvedené práva, kontaktujte nás na adrese Info@tireprotector.sk.
Stránka používa súbory cookies - malé textové súbory ukladané vo vašom zariadení. Delíme ich na tri kategórie:
Súhlas s analytickými a marketingovými cookies vyjadrujete samostatne v banneri zobrazenom pri prvej návšteve stránky a môžete ho kedykoľvek zmeniť alebo odvolať pomocou odkazu „Nastavenia cookies” v pätičke stránky - bez vplyvu na zákonnosť spracúvania vykonaného pred odvolaním súhlasu.
Poskytovatelia analytických a marketingových nástrojov (Google, Meta) môžu spracúvať údaje aj mimo Európskeho hospodárskeho priestoru, na základe mechanizmov zabezpečujúcich primeranú úroveň ochrany údajov (napr. štandardné zmluvné doložky alebo účasť v programe EU-U.S. Data Privacy Framework).
Bez ohľadu na výber v banneri môžete nastavenia cookies zmeniť aj priamo vo svojom prehliadači - vrátane ich zablokovania alebo vymazania. Obmedzenie nevyhnutných cookies môže ovplyvniť niektoré funkcie stránky.
Vaše údaje nebudú použité na automatizované rozhodovanie, vrátane profilovania, ktoré by malo právne účinky. Údaje z analytických a marketingových cookies môžu slúžiť na prispôsobenie zobrazovaných reklám (remarketing), čo nemá právne účinky ani významný vplyv na vašu situáciu.
Vyhradzujeme si právo vykonávať zmeny týchto Zásad ochrany osobných údajov. Aktuálna verzia je vždy dostupná na tejto stránke spolu s dátumom poslednej aktualizácie.